#-.i2 САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОВСПШШВШШЕ АВТОМОБИЛЯ
ЛгМадйЧАНИЕ:
Сразу иосле запуска двигателя при
очень низкой температура -
2u"Cì иногда может бь?ть опышек
хрупу исходящий от наеосй гмйро-
ycvi/ж'^еля рулевого управления. В
этйг.^ случае, если по Г'Дере прогре
ва двигателя хруст исчезает, эго
знэчмТ; что усилитель работает
иорт-лш1Ь-ггО. Это обусловлено осо
бе к и остью харак’? ери сти к жидко
сти при очень HH3Kiix TeiiinepaTy-
раж,
жидкость для
ГКДрО-ПОИьО^ уШПШ1^ПШ руне»
ЙОГО упрЬВУг&ПШШ.
Ис-лопьзуйта жидкость типа PSF-3.
Г1РИМЕЧАНИЕ-
Не запускайте двигатель^ когущ ба
чок гидропривода усилителя руж-
ес-го упраЕЛ&ирй пуст,
ШЛАНГИ ГИДРОЛРМВОДД
УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УП^
РАВЛЕНИЯ
гекомендуетсл Г5р-оверятг= соедине-
ч>1я шпанпЕ глдропривода усипите-
пя рулеаог." упоавпения через ин
тервалы, указанные в карте перио
дического технического обслужива
ния в Сервисной книжке.
Шланги гидропривода усилителя ру
левого управления необходимо за
менить при обнаружении растрес
кивания, растяжения или пятен из
носа. Ухудшение технического со
стояния шлангов может привести к
преждевременной поломке гидроуси
лителя.
УДАЛЕНИЕ ВОДЫ Ш ТОПЛИВ
НОГО ФШЬТРД тшветтт
дайгатшь)
таком случае удалите воду как опи
сано ниже.
Если во время езды загорелась
предупреждающая лампочка-индика
тор топливного фильтра, это значит,
что в фильтре накопилась вода. В
1. Снимите крышку двигателя,
2. Отсоедините шланг впуска воз
духа от крьЕшки воздушного филь
тра.
3. Отверните сливную пробку на дне
топливного фильтра.
4. Закрутите пробку после того, как
перестанет вытекать вода.
5. Убедитесь в том, что лампочка-
индикатор загорается при пово
роте ключа зажигания в поло
жение "ОЫ” (“Вкл.”) и гаснет пос
ле запуска двигателя.
В случае затруднений прокон
сультируйтесь со своим офици-
Comments to this Manuals