Hyundai Accent User Manual download pdf (Page 14)

самотестирования системы управ-

ления двигателем), при отсутствии

неисправностей гаснет в течение

3-5 с. Если лампа продолжает го-

реть постоянно при работе двига-

теля, то это указывает на неис-

правность в системе управления

двигателем. При устраненной не-

исправности лампа после пуска

двигателя должна погаснуть; 14 —

контрольная лампа резерва

топлива в топливном баке.

Загорается желтым светом, если в

топливном баке осталось менее

6-7 л топлива.

Нельзя допускать полной

(до остановки двигателя)

выработки топлива, так как

это ведет к ускоренному

износу топливного насоса.

15 — контрольная лампа недос

таточного (аварийного) давле

ния масла в двигателе. Загорает

ся красным светом при включении

зажигания и гаснет после пуска

двигателя. Загорание лампы при

работе двигателя свидетельствует

о недостаточном давлении в сис

теме смазки двигателя;

16 — контрольная лампа не-

пристегнутого ремня безопас

ности. Лампа загорается красным

светом при повороте ключа в вы

ключателе зажигания в положе

ние «ON/START» и продолжает

гореть, пока ремень безопасности

не будет пристегнут;

17 — контрольная лампа неис

правности генератора (отсутст

вия заряда аккумуляторной ба

тареи). Загорается красным све

том при включении зажигания

и гаснет после пуска двигателя. За

горание лампы во время работы

двигателя свидетельствует о недо

статочном натяжении или обрыве

ремня привода генератора, неис

правности генератора или цепи

контрольной лампы;

18 — контрольная лампа вклю

чения стояночного тормоза

и уровня тормозной жидкости.

Лампа горит красным светом при

включении стояночного тормо

за и при повороте ключа в выклю

чателе зажигания в положение

«ON/START». Когда стояночный

тормоз выключен, лампа должна

загораться при повороте ключа

в выключателе зажигания в поло-

жение «ON/START» и гаснуть пос-

ле пуска. Контрольная лампа заго-

рается при понижении уровня

жидкости в бачке гидропривода

тормозов ниже метки «MIN». Пе-

ред доливкой проверьте, нет ли

утечек жидкости из рабочей тор-

мозной системы;

19 — контрольная лампа иммо-

билайзера. Отображает состоя

ние электронного блока;

20 — контрольная лампа неза

крытой двери. Лампа горит крас

ным светом, когда не закрыта, ли

бо закрыта неплотно какая-либо

из дверей или крышка багажника.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

ОТОПЛЕНИЕМ,

ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ

Блок управления отоплением,

вентиляцией и кондициониро-

ванием: 1 — переключатель режимов

работы вентилятора; 2 — регулятор рас-

пределения потоков воздуха; 3 — регуля-

тор температуры воздуха; 4 — рычаг упра-

вления режимом рециркуляции воздуха;

5 — выключатель кондиционера

Переключатель режимов работы

вентилятора обеспечивает вклю-

чение четырёх его скоростей вра-

щения.

Интенсивность подачи воздуха

в салон регулируем поворотом ру-

коятки переключателя режимов

работы вентилятора. Поворачивая

рукоятку переключателя по часовой

стрелке, увеличиваем скорость

вращения вентилятора. Регулятор

распределения потоков задает

следующие направления потоков

воздуха в салоне:

— в зону расположения го

ловы. Воздушный поток че

рез дефлекторы поступает в верх

нюю часть салона автомобиля.

— в зону расположени;

ног/головы. Воздушный по

ток поступает через дефлекторь

в верхнюю часть салона автомоби

ля и в зону расположения ног.

— в зону расположения ног

Воздушный поток поступает

только в зону расположения

ног.

—в зону ног/к дефлекто

рам обдува ветрового стек

ла и боковых стекол. Воздушный

поток через дефлекторы поступа

ет в зону расположения ног, а так

же к ветровому стеклу и стеклам

дверей автомобиля.

—к дефлекторам обдува

ветрового стекла и боко

вых стекол. Воздушный поток че

рез дефлекторы поступает только

к ветровому стеклу и стеклам две

рей автомобиля.

Поворотом рукоятки регулятора

температуры воздуха изменяем

температуру воздуха, поступающе-

го в салон.

Для повышения температуры воз-

духа поворачиваем рукоятку регу-

лятора вправо, в красный сектор

шкалы, а для снижения темпера-

туры воздуха — влево, в синий

сектор.

Для поступления в салон наружно-

го воздуха переводим рычаг упра-

вления рециркуляцией воздуха

в крайнее левое положение. Для

включения режима рециркуляции

воздуха переводим рычаг

управления в крайнее правое по-

ложение.

Режим рециркуляции воздуха (пре-

кращение поступления наружного

воздуха в салон) рекомендуется

использовать при необходимости

быстро снизить или повысить тем-

пературу воздуха в салоне, а также

при движении по запыленной ме-

стности или в плотном транспорт-

ном потоке, чтобы избежать попа-

дания в салон пыли или отрабо-

тавших газов.

Используйте режим ре-

циркуляции при поднятых

стеклах дверей.

1 2 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 229 230

Comments to this Manuals

No comments

Hyundai Accent User Manual Page 14

Comments to this Manuals

Related products and manuals for Cars Hyundai Accent